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Wird direkt in den Kühlkreislauf gegeben, ein Ablassen der Kühlflüssigkeit ist nicht notwendig. Das innovative neue Verfahren zur Abdichtung in einem Durchgang basiert auf einer Formel von Flüssigglas-Natriumsilikaten, welche sich mit allen Kühlmitteln verträgt.   Dichtflüssigkeit Reparatur Additiv Nur Flüssigkeiten dringen in alle kleinen und grösseren Risse von Werkstoffen, wie Kunststoff, Aluminium, Gusseisen, der verschiedensten Komponenten, wie Zylinderkopf, Motorblock, Kühler oder Ansaugbrücken vor.

Die hochwertigen Fasern lassen ein sehr strapazierfähiges Material von extremer Festigkeit entstehen, welches eine dauerhafte neue Schicht bildet. Wie gross darf die Beschädigung/Undichtigkeit sein, damit diese noch repariert werden kann? Sie können dies einfach selber testen, idem Sie die Kühlflüssigkeit bis zum vorgeschriebenen Nivau auffüllen, dann das Fahrzeug für 15 Minuten im Stand laufen lassen.

Die hochwertigen Fasern lassen ein sehr strapazierfähiges Material von extremer Festigkeit entstehen, welches eine dauerhafte neue Schicht bildet.   Wie gross darf die Beschädigung/Undichtigkeit sein, damit diese noch repariert werden kann? Sie können dies einfach selber testen, idem Sie die Kühlflüssigkeit bis zum vorgeschriebenen Nivau auffüllen, dann das Fahrzeug für 15 Minuten im Stand laufen lassen.

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